Via Villanova, 7/A Longarone, BL 32013 +39 0437 573407 info@dolomiticert.it

Goodride

GOODRIDE “Nuovi concetti di sicurezza nei mountain bike park: un volano per il turismo sportivo sostenibile”

co-FINANZIATO DAL FONDO EUROPEO DI SVILUPPO REGIONALE E INTERREG V-A ITALIA-AUSTRIA 2014-2020

 

NUMERO MESI:  30

Inizio: 01/12/2017

Fine: 31/05/2020

ASSE PRIORITARIO: 2 – NATURA E CULTURA
OBIETTIVO TEMATICO: 6 – Preservare e tutelare l’ambiente e promuovere l’uso efficiente delle risorse
OBIETTIVO SPECIFICO: 4 – Tutela e valorizzazione del patrimonio naturale e culturale

AZIONE: 10 – Protezione, conservazione e valorizzazione soft del patrimonio naturale e culturale comune
BANDO DI RIFERIMENTO: Interreg V-A Italia-Austria – Bando 2017

CODICE DEL PROGETTO: ITAT 2033

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR: 442.048,02 euro

SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE: 20.957,41 euro

BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO: 541.191,62 euro

DESCRIZIONE DEL PROGETTO:
Il turismo estivo diventa sempre più importante nelle regioni alpine a causa di inverni relativamente miti e dell’aumento di interesse per l’azione e il divertimento. In questo contesto, i mountain bike (MTB) park sono una buona opportunità per sfruttare le infrastrutture invernali esistenti. Tuttavia non vi sono dati riguardanti la segnaletica generale dei tracciati, le sollecitazioni sopportate dai rider, le costruzioni ottimali dei salti e l’utilizzo dei DPI.

Scopi del progetto sono: a) raccogliere dati e informazioni circa le tecniche costruttive e la segnaletica dei park, le forze agenti sui rider e le protezioni necessarie; b) creare una linea guida allo scopo di aumentare la sicurezza, ridurre gli infortuni e ottimizzare la sostenibilità.

Alla fine del progetto verrà costruito o modificato un tratto/salto dimostrativo “sicuro” in accordo alla linea guida sia in Nevegàl che a Saalbach-Hinterglemm.

Gli obiettivi saranno realizzati per step quali l’analisi dello stato dell’arte dei bike park, l’acquisizione di dati cinematici e dinamici dei rider durante i salti e dello sviluppo di un metodo per la loro valutazione oltre all’analisi dei dispositivi di protezione.

Il prodotto finale del progetto sarà una linea guida e un tratto/salto dimostrativo che migliori la sicurezza dei rider e favorisca un turismo transfrontaliero sostenibile.

 

STRATEGIA

Goodride si inserisce nella strategia EU-2020. La collaborazione tra strutture di ricerca e imprese di Salisburgo e Belluno porterà innovazioni per le aree turistiche locali. La creazione di una linea guida sui MTB park, un metodo innovativo per la costruzione di salti sicuri e la rimodellazione di un tratto dimostrativo, porteranno le regioni di progetto al centro dell’attenzione per aziende turisti, e popolazione locale.

Le ricadute saranno durature rafforzando il turismo estivo e portando crescita economica.

Le nuove conoscenze sulla sicurezza dei MTB park potranno essere utilizzate da altre strutture per aumentare i loro standard di sicurezza e saranno viste come progetto pilota in questo campo.

Inoltre, questo progetto contribuisce ai pilastri 1 e 3 del programma EUSALP. Goodride, infatti, porta innovazione e capacità di ricerca con l’analisi delle forze che agiscono sui MTB rider, sviluppando un metodo di valutazione per i salti sicuri e trasferendo i risultati: in sostanza, creando una linea guida e una sezione di tracciato dimostrativo.

Inoltre, il progetto ha un focus particolare sulla sostenibilità, dato che i MTB park possono usare le infrastrutture invernali (pendii, seggiovie, cabinovie) nei mesi estivi e non sono necessari ulteriori interventi sul territorio.

Questo progetto rafforza il turismo estivo adattandosi ai cambiamenti climatici, causa degli inverni miti. Nel suo insieme Goodride contribuisce alla ricerca e alle innovazioni tecniche delle aree di progetto con un focus particolare alla sostenibilità.

 

PARTNER

Leader Project: Paris-Lodron-Universität Salzburg

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 154.610,34 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 27.284,18 euro

Il Dipartimento interdisciplinare di Sport e Scienze Motorie dell’Università di Salisburgo ha una lunga esperienza nelle analisi biomeccaniche di movimento, forze e carichi in diverse attività sportive.

In questo campo di ricerca il dipartimento gode di una reputazione internazionale, supportata da numerose pubblicazioni (http://www.sportwissenschaft.uni-salzburg.at).

Questa esperienza è un elemento fondamentale per il progetto dove verranno sviluppati nuovi concetti di sicurezza per i rider delle discipline mountain bike e downhill sulla base di analisi biomeccaniche. Inoltre il dipartimento di scienze dello sport ha una vasta esperienza nella pianificazione, coordinamento e implementazione di progetti internazionali.

 

Partner 1: DOLOMITICERT SCARL

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 175.664,84 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 43.916,21 euro

 

La struttura vanta un’esperienza pluriennale nella partecipazione e nello sviluppo di progetti regionali, nazionali ed europei ed è dotata di personale qualificato perfettamente in grado di gestire tutte le fasi di progetto dal coordinamento e supervisione nelle attività di progetto, passando per l’attività di rendicontazione delle spese sostenute sino alla promozione e diffusione dei risultati raggiunti. In particolare, nella precedente programmazione Interreg Italia Austria, Dolomiticert ha rivestito il ruolo di LP per i progetti SAFE-A-HEAD e AIRSKI, mentre nella programmazione attuale è LP per il progetto OutFeet.

 

Partner 2: Università degli Studi di Padova

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 111.772,84 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE 20.957,41 euro

RISORSE PROPRIE 6.895,80 euro

 

Il Dipartimento di Ingegneria Industriale svolge attività di ricerca su tematiche molto varie che vanno dalla Meccanica all’Elettrotecnica, dai Materiali alla Chimica e ai Processi: con riferimento all’ingegneria dell’attrezzo sportivo e della riabilitazione vi sono competenze sia nel campo della scelta e caratterizzazione dei materiali, sia nella progettazione e caratterizzazione strutturale, sia nella biomeccanica e valutazione funzionale. Nell’attuale programmazione il Dipartimento è partner nei progetti OutFeet e AlpSporTec.

/ / /

E’ possibile scaricare la brochure cliccando GOODRIDE

Download the brochure by clicking GOODRIDE

LADEN SIE DIE BROSCHÜRE HERUNTER, INDEM SIE HIER KLICKEN: GOODRIDE

Qui è possibile scaricare il documento IL MONDO DEI BIKE-PARK/BIKEPARK WORLD 

Il documento è il prodotto di un’analisi effettuata sulla situazione dei bike-park e della loro fruizione nella zona di Belluno, Bolzano, Udine e Salisburgo.
Questa analisi riguarda la segnaletica utilizzata lungo i tracciati e la diversità nella classificazione in base alla difficoltà dei tracciati riscontrata tra i diversi bike-park.
Inoltre, riporta i risultati di un’analisi delle risposte al questionario online dedicato agli utilizzatori dei bike-park: tale questionario era stato predisposto per effettuare un sondaggio inerente i DPI utilizzati, gli infortuni subiti e le caratteristiche degli utenti che hanno risposto.
Un’altra parte del documento è dedicata alle interviste fatte dall’università di Salisburgo allo “shaper” (capo progettista/manutenzione dei tracciati) e al gestore dell’associazione turistica di Saalbach.
Infine, nel documento viene riportata un’analisi dello stato dell’arte dei materiali utilizzati nella costruzione dei bike-park – che va a completare i risultati delle prove eseguite da Dolomiticert – riguardante la scivolosità in condizioni asciutte e bagnate delle varie superfici utilizzate nella costruzione delle strutture, tramite una metodologia di prova che in grado di simulare la condizione più critica possibile: la ruota bloccata in seguito ad un salto.

/ / /

GOODRIDE “Neue Sicherheitskonzepte für Mountainbike-Parks: Eine treibende Kraft für den nachhaltigen Sporttourismus”

Beginn: 01/12/2017

Ende: 31/05/2020

Anzahl Monate: 30

___

PRIORITÄTSACHSE: 2 – Natur und Kultur

THEMATISCHES ZIEL: 6 – Erhaltung und Schutz der Umwelt sowie Förderung der Ressourceneffizienz

SPEZIFISCHES ZIEL: 4 – Schutz und Inwertsetzung des Natur- und Kulturerbes

MAßNAHME: 10 – Schutz, Erhalt und sanfte Inwertsetzung des gemeinsamen Natur- und Kulturerbes

AUFRUF: Interreg V-A Italien-Österreich – Aufruf 2017

PROJEKTNUMMER: ITAT2033

 

___

EU-Mittel (EFRE): 442.048,02 euro

Nationale Förderung: 20.957,41 euro

Finanzmittel: 541.191,62 euro

ZUSAMMENFASSUNG DES PROJEKTS

Der Sommertourismus gewinnt in alpinen Regionen aufgrund der relativ milden Winter immens an Bedeutung und es kommt zu einer Verlagerung hin zu Action und Fun Angeboten. Eine Möglichkeit die vorhandene Winterinfrastruktur zu nutzen sind Mountainbike (MTB) Parks. Allerdings gibt es noch keine Erfahrungswerte bezüglich der Streckenbeschilderung, der Belastungen, die auf die “Rider” wirken und dementsprechender Bau- und Konstruktionsweisen von Sprüngen, sowie der Verwendung von PPEs. Das Projektziel ist folglich a) die Erhebung von Daten und Informationen zu Konstruktionsarten und Beschilderungen von MTB Parks, zu Kräften die auf den Rider wirken und zum notwendigen Schutz b) das Entwerfen von Richtlinien zur Verbesserung der Sicherheit, zur Minimierung des Verletzungsrisikos und zur Optimierung der Nachhaltigkeit. Zusätzlich soll zu Projektende ein richtlinienkonformer “sicherer” MTB Sprung/ Streckenabschnitt in Nevegal und Saalbach-Hinterglemm gebaut bzw. adaptiert werden. Die Projektziele sollen in mehreren WPs gegliedert werden, die eine Status quo Analyse der MTB Parks, kinematischen und dynamischen Datenerhebungen von Ridern während der Sprünge, die Entwicklung einer Methode zu deren Evaluation bis hin zur Analyse von Schutzmaterialien beinhalten. Das finale Produkt dieses Projektes werden eine Richtlinie und ein demonstrativer Sprung/ Streckenabschnitt sein, welche die Sicherheit der Rider erhöhen und einen grenzübergreifenden und nachhaltigen Tourismus stärken werden.

 

STRATEGIE

Das aktuelle Projekt entspricht der Strategie EU-2020. Die Zusammenarbeit zwischen Forschungseinrichtungen und Unternehmen vor Ort in Salzburg und Belluno wird für die lokalen touristischen Gebiete neue Innovationen bringen. Mit diesen Synergien wird die Entwicklung einer Richtlinie für MTB Parks, eine neue innovative Methode zum Bau von sicheren Sprüngen/ Streckenabschnitten und der Umbau eines demonstrativen Routenabschnittes/ Sprunges die Projektregionen in den Fokus von Touristen, Unternehmen und der lokalen Bevölkerung rücken.

Dies wird langfristig den Sommertourismus stärken und wirtschaftlichen Wachstum bringen. Die neue Expertise in der Sicherheit von MTB Parks kann von anderen genutzt werden, um ihre Sicherheitsstandards zu erhöhen und wird als beispielhaftes Projekt in diesem Feld angesehen werden.

Gleichermaßen trägt dieses Projekt zu den Säulen 1 und 3 des EUSALP Programms bei. Wie erwähnt, sollen die in Forschungsarbeiten erhobenen und auf Downhiller wirkenden Kräfte in die Entwicklung einer Evaluationsmethode für sichere Sprünge eingearbeitet und in den Richtlinien sowie einem demonstrativen entworfenen Streckenabschnitt/Sprung umgesetzt werden. Darüber hinaus liegt ein besonderes Fokus des Projektes auf Nachhaltigkeit, indem MTB Parks die winterlicher Infrastruktur (z.B.: Pisten, Lifte und Seilbahnen) in den Sommermonaten nutzten können. Somit wären zusätzliche Eingriffe in die Natur überflüssig. Das Projekt orientiert sich an den klimatischen Veränderungen und will im Sinne der Säule 3 den Sommertourismus der jeweiligen Region stärken. Zusammenfassend trägt das Projekt regional auf nachhaltige Art und Weise zu Forschungsund Technikinnovation bei.

PARTNER

LP: Paris-Lodron-Universität Salzburg

Der Interfakultäre Fachbereich Sport- und Bewegungswissenschaft/USI der Universität Salzburg hat langjährige Erfahrung in der biomechanischen Analyse von Bewegungen, Kräften und Belastungen bei verschiedenen Sportarten. In diesem Forschungsfeld ist der Fachbereich international hoch angesehen, was durch zahlreiche Publikationen unterstützt wird: http://www.sportwissenschaft.unisalzburg.at/spo/forschung/publikationen/publikationsdatenbank/

Diese Expertise ist ein zentrales Element des Projekts, in diesem neue Sicherheitskonzepte für Mountainbike/Downhill Fahrer auf Basis biomechanischer Analysen entwickelt werden sollen. Darüber hinaus hat der IFFB Sport- und Bewegungswissenschaten große Erfahrung im Planen, Führen und- Umsetzen internationaler Projekte.

 

PP 1: DOLOMITICERT SCARL

Das Institut weist eine langjährige Erfahrung in der Teilnahme an regionalen, nationalen und europäischen Projekten sowie ihrer Entwicklung auf und beschäftigt qualifiziertes Personal, das problemlos fähig ist, alle Phasen des Projekts – von der Koordinierung und Überwachung der Tätigkeiten im Zuge des Projekts über die Abrechnung der angefallenen Ausgaben bis hin zur Werbung und Verbreitung der erzielten Ergebnisse – zu verwalten. Insbesondere hat Dolomiticert im vorigen Interreg-Programm Italien-Österreich die Rolle des LPs in den Projekten SAFE-A-HEAD – Cod. ID. 5064 und AIR-SKI – Cod. ID. 6362 innegehabt. Zusätzlich ist Dolomiticert LP in dem laufenden Programm OUTFEET-ITAT1026..

 

PP2 2: Università degli Studi di Padova

Die Universitaet von Padova ist eine in 1222 gegruendete akademische Institution die sich die wissenschaftliche Forschung, die Ausbildung zukuenftiger Akademiker und die Unterstuetzung des Umlands zur wissenschaftliche Erneuerung zur Aufgabe gestellt hat.

Die Abteilung Industrie-Ingenieurwesen fuehrt Forschungsaktivitaeten zu sehr verschiedenen Themen durch die von Mechanik zur Elektrotechnik, von den Materialien zur Chemie und den Prozessen gehen: mit Bezug auf das Ingenieurwesen der sportlichen Ausruestung und der Rehabilitation sind sei es im Bereich der Auswahl und Charakterisierung der Materialien, sei es in der Phase des Entwurfs und der strukturellen Charakterisierung, sei es in der Biomechanik und der funktionellen Bewertung Kompetenzen vorhanden. In den vergangenen Jahren haben sich verschiedenen Zusammenarbeiten mit oesterreichischen Partnern innerhalb der Projekte INTERREG IV insbesondere mit der Universitaet Innsbruck (SkiProTech, ProFitBoot) und Salzburg (SAFE-A-HEAD, AIRSKI) entwickelt. Im laufenden Programm ist die Abteilung Projektpartner in den Projekten OutFeet und AlpSporTec. Die Abteilung industrielles Ingenieurwesen der Universitaet Padova hat zur Entwicklung von Kenntnissen mittels der Entwicklung von numerischen Modellen, Versuchsanalyse  auf dem Feld und im Labor, funktionellen Bewertungen in-vivo und in-vitro in Zusammenarbeit mit DolomitiCert beigetragen und wissenschaftliche Artikel und Veroeffentlichungen auf internazionale Kongressen zur Verbreitung der erreichten Ergebnisse produziert.